Инфо-мания

Давно перестала быть шокирующей новости "бунт" avtomobilnyhohrannyh систем, даже массовые, крупные автостоянки. Но тогда, chtoprodemonstrirovali профессор Tadayoshi Коно, и Стефан Сэвидж, где опасный сигнал тревоги chemotkaz: ученый, udalosdistantsionno временно ставший пираты убили двигатель и ехать egotormoznuyu системы, и водитель был не в состоянии повлиять на события. С этой целью устройства на ЖК-панели spidometrapoyavilos dlyapuschego секундомер, чем фотография, измеренная в первые секунды нового времени: теперь мы все знаем, что наш автомобиль подвержен elektronnogovzloma в наших компьютерах. Еще более вероятно, потому что до сих пор porproizvoditeli игнорировать эту проблему – и теперь, очевидно, pridetsyareagirovat к изменяющимся угрозам.
марок автомобилей, которые участвовали в эксперименте, по понятным prichinamderzhitsya в секрете, но в данном случае уровень компьютеризации mnogihsovremennyh модели довольно близко. И большинство из них, такие zheshtatny диагностического соединителя, который эксперты называют ноутбук ssobstvennoruchno писал программу под названием CarShark: Я электронных автомобиль proniknuvv мозга и привело к опасной "ошибка" в ответ на команды квалификации. В этой ситуации немного, что dazhenebolshoy компьютера трудно установить в автомобиле, не замечая своего хозяина, но это, как говорится, вопрос техники: Только teoreticheskayavozmozhnost описанную процедуру, но на практике возможны варианты. Когда nyneshnemurovne развития электроники по-прежнему вопрос о том, целей и мер, чем время и сложность технологии.
Но это особенно характерно для водителей vnimatelnovslushivatsya двигателя его машины, ожидая, что в любой момент nihnepovinoveniya. В конце концов, кражи с помощью таких средств очень трудно eslitolko не использовать их в сочетании с другими методами широко известен Адли остановить дорожно-транспортное происшествие или имитация является гораздо более deshevyesposoby. Кроме того, на данном этапе с точки зрения некоторых электронных устройств, которые необходимы в физической установке устройства, но можно разработать chtopri посетить сайт. , Американский эксперимент должен statpredosterezheniem для производителей поиске глобальных продуктов kompyuterizatsiisvoey. Например, некоторые из них работает на автопилоте, просто дублируют функции водителя – что такая машина могла netolko тормозов или перемещаться, но его в определенном направлении. Zhekontsept автомобили зачастую оснащены интерфейсами к Интернету ihgipoteticheskie собственники могут скачать множество настроек и прошивки – и Вотон, идеальная среда для хакеров.
русский гигант автомобилестроения не является новой, страшно, но ochendazhe положительным. Пусть zaglushatdvigatel электронным дистанционным контратаку до ", управляемой компьютером, но тормоза podavlyayuschegobolshinstva отечественных автомобилей может сделать ничего, потому что nihdeystvie электроника не распространяется. И владельцы старых моделей и vovsemogut нечего бояться, потому что нет nepahnet технологии. Это правда – это не так уж плохо на несчастье помогло.